Kablolu filo takibinin pek konuşulmayan bir sınırı vardır: görünür kalan ekipmanlar çoğu zaman elektrik beslemesi olan taşıyıcı makinelerdir. Ekskavatörlere, yükleyicilere, damperlere ve kamyonlara elektrik alınabilecek bir yer bulunduğu için kablolu ünite takılabilir. Birçok kırıcı, kova, kıskaç, kompaktör ve makasta ise kullanılabilir bir elektrik beslemesi yoktur; kayıt çoğu zaman hafıza ve telefon görüşmelerine kalır. Oysa bunun tam tersi gerekir. Kaybolan, yanlış sahaya giden, ofiste sanılandan çok daha yoğun çalıştırılan ve bağlı olduğu taşıyıcı makine raporda uslu görünürken aşınma parçası bütçesini sessizce tüketenler ataşmanlardır.
Nedeni kimsenin bunu düşünmemiş olması değildir. Bir üniteyi makineye kabloyla bağlamak başlı başına iştir. Teknisyen gerekir, makine durdurulur, kablo tesisatı ısıdan ve sıkışma noktalarından uzak geçirilir, sigortalı besleme hazırlanır ve garanti sahibinin ne diyeceği düşünülür. Bunu dört marka ve on beş yıllık model değişimiyle çarpınca kurulum, ataşmanların durduğu sahaya ulaşmadan, üçüncü taşıyıcı makine civarında hızını kaybeder. Zaten ataşmanda bağlanacak elektrik kaynağı yoktur; yöntem en başından ona ulaşmaz.
Telemetri Ünitesi kendi güç kaynağı sayesinde harici güç bağlantısı ve kablolama ihtiyacını ortadan kaldırır. Epoksi dolgu çevresinde kalıplanmış sızdırmaz PA6 naylon gövde içindeki 28 Wh lityum bataryayla çalışır; birleşim yeri veya servis kapağı yoktur. Gövde, yüksek basınçlı yıkama ve toza karşı IP69K sınıfındadır. Belirtilen çalışma sıcaklığı aralığı -30 °C ile +85 °C'dir. Ünite 68 x 68 x 25 mm ölçülerinde ve 170 g ağırlığındadır. Bu boyut, çoğu ataşmanda doğrudan darbe hattının dışında kalan düz bir yüzeye sığmasını sağlar. Onaylı montaj donanımıyla sabitlenir ve ilgili bağlantılarda 3 Nm tork sınırı aşılmaz. Makinenin elektrik sistemine hiçbir kablo, anahtarlamalı besleme dahi bağlanmaz. Danimarka'da üretilir.
Bunun karşılığında yönetmeniz gereken bir bütçe gelir. Telemetri Ünitesinin batarya ömrü yıl yerine iletim sayısı üzerinden değerlendirilir. Yıl vermek, sizin ayarlarınız hakkında yapılmış bir tahmini teknik özellik gibi sunmak olur. SolidTrack'in belirttiği değer, günde bir iletim varsayımında sinyal koşullarına ve sıcaklığa bağlı olarak genellikle yaklaşık 4.000 iletimdir. Bu bir kullanım ömrü garantisi değil, iletim bütçesidir. Kontrol edebildiğiniz kısım ünitenin ne sıklıkta bildirim göndereceğidir. Kiralamalar arasında üç hafta sahada bekleyen bir kırıcının saatte bir bildirim göndermesi gerekmez. Kullanıma göre faturalandırılan, hırsızlık yaşanmış bir bölgede kirada olan kırıcı için daha sık bildirim anlamlı olabilir. En sağlıklı yöntem, sıklığı ünite bazında değil ekipman sınıfı bazında belirlemek, bir sezon gözlemlemek ve haritasını sık açtığınız ekipmanlarla hiç bakmadıklarınızı gördükten sonra ayarlamaktır.
Kapsama konusunda da aynı ölçüde açık olun; telemetri anlatılarının en sık belirsizleştiği yer burasıdır. Ünite, desteklendiği yerlerde LTE-M ve 2G yedek bağlantısı kullanır; uydu bağlantısı yoktur. Koşullar uygun olduğunda GNSS, modem ve şebeke desteklediğinde ise daha düşük hassasiyetli hücresel konumlama bildirilen konuma katkı verebilir. Kullanılabilirlik, doğruluk ve güncellik; koşullara, şebeke kapsamasına ve raporlama sıklığına bağlıdır. Hücresel konumlamanın her durumda konum bilgisi üretmesi garanti edilmez. Şebeke olmadığında kaydet ve ilet günlüğü varsayılan olarak 300 kaydı tutar ve bağlantı geri geldiğinde saklanan kayıtları gönderir. 300 mutlak azami kapasite değildir; daha uzun çevrim dışı dönemler mevcut depolamayı aşabilir. Bu nedenle eski bir son bildirim zamanı kontrol edilmelidir; geçmişin eksiksiz olduğu varsayılmamalı veya durum otomatik olarak cihaz arızası sayılmamalıdır.
Kendi içinde çalışan bir cihazın montajında hata yapmak kolaydır, çünkü takması da kolaydır. Telemetri Ünitesi şok ve titreşim açısından 8 g'ye kadar derecelendirilmiştir, ancak yine de doğrudan darbe bölgesinin dışında olmalıdır. Kırıcıda bu, her darbeyi alan kırıcı ucunun yanı değil, taşıyıcı makine tarafı veya korunaklı bir yüzey demektir. Üniteyi çelik içine gömmeyin; metal kutu hem gökyüzü görüşünü hem şebeke sinyalini engelleyebilir. Molozdan kaçınmak mümkün değilse Koruyucu Ünite, Telemetri Ünitesini iki darbe emici arasına yerleştirir ve 72 x 72 mm delik düzeninde dört M8 x 50 mm vidayla, en fazla 30 Nm torkla sabitlenir.
Kurulumların sık durduğu iki idari konuya da yer ayırmak gerekir. SIM gömülüdür; takılacak veya değiştirilecek kart yoktur. Donanım, bağlantı ve abonelik kapsamı ilgili teklif veya siparişte belirtilir. İkinci nokta, sızdırmaz bir cihazın gerçekten sızdırmaz olmasıdır. Birleşim yeri ve servis kapağı bulunmaması IP69K sınıfını destekler, fakat ünitenin atölyede açılmayacağı anlamına da gelir. Üniteleri, takılan ve kullanım ömrü sonunda değiştirilen diğer parçalar gibi envanter ve kullanım ömrü planına dahil edin.
Bütün bunların karşılığı, ataşmanın kendi kaydı olan bir ekipmana dönüşmesidir. Starter; Canlı Harita, Envanter, saha sınırları, şantiye sınırı ihlali, çevrim dışı kalma ve vardiya saatleri dışında kullanım uyarıları, kullanım ve verim analizi, ideal darbe oranı, ekipman belgeleri ve e-postayla aylık filo raporunu kapsar. Operations ve Enterprise bu kapsamı devralır. Hidrolik kırıcılar için darbe süresi bantları ve telemetri verilerinden türetilen boşa vurma göstergeleri, o hafta kırıcının bağlı olduğu taşıyıcı makineyi değil kendi kayıtlı paternini anlatır. Günlük sorular da kolaylaşır: kıskaç hangi sahada, yedek kırıcı sahadan ne zaman çıktı, kompaktör kiralama sırasında ne kadar kayıtlı çalışma oluşturdu?
Bir kurulum planlıyorsanız ilk bakışta ters görünen öneri şudur: taşıyıcı makinelerden değil ataşmanlardan başlayın. Taşıyıcı makineler zaten bulabildiğiniz, saatlerini bildiğiniz ve yokluğunu öğlene kalmadan fark edeceğiniz makinelerdir. Ataşmanlar ise cuma öğleden sonra kimsenin tam yerini söyleyemediği, kiralamadan döndüğünde kullanım geçmişi tam açıklanamayan ve kablolama gerektirmeden uygun montaj donanımıyla Telemetri Ünitesi kurulabilen ekipmanlardır. Bilginin eksik, kurulumun kolay olduğu yerden başlayın. Bu ikisinin aynı yerde buluşması sık rastlanan bir avantaj değildir.